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2020-03-29 05:44:27 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车肪扑。据环保部门测算沙,如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准铜,其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行导致的PM2.5减排下降30%的效果躬范。

汽车流通协会副秘书长罗磊称必遣梯,可能会有一段时期某些产品会断货罚吓涪,等待周期会加长交擅籍。但是很长一段时间以来咯,进口车都处于超库存状态旧迹金,库存系数一直超过两个月谎佛路。“这次事故可能会使得经销商库存压力得到一定缓解读投耸,供需关系会有一定变化聊安。但从目前了解的信息来看蕊,进口车价格不会发生太大变化式础踌,和过百万辆的进口车销量相比笆裤,此次受损的车辆量并不大脓酿。”

3月6日,十二jie全国ren大四次会议xin闻中心举行记zhe会,邀请国家发展和改革委员会zhu任徐绍史就“经济社会发展情况和‘十三wu’规划《纲要》”的相关问题回答中外记者的提问。新华社记者 李鑫

2014年12月5日,北京市提前超额完成淘汰39.1万辆黄标车任务,经过六年治理,北京终于告别“黄标车时代”,成为全国第一个基本解决黄标车的城市。市环保局通报,2014年11月底,本市共淘汰老旧车42.6万辆,其中政府已拨付财政补助金9.75亿元,为22.7万辆老旧车车主发了补助。

除上述政府机关及公共机构外逗态,各省(区少窜、市)其他政府机关及公共机构稠,2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%(其中 京津冀静、长三角钙汹、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%);2015年不低于20%;2016年不低于30%杀,以后 逐年提高瞥界兼。

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尽管徐建一任内对自主品牌的研发投入高达320亿元,但贾新光仍然认为他在自主品牌发展上有两大决策失误。第一,对红旗品牌的战略决策是失误的,按照徐的部署,红旗主要是针对公务车市场,而国家恰恰逐步取消了政府公务车的采购。

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  中共中央

  全国人大常委会

  国务院

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  中央军委

  2018年12月10日

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